GSX-R1000R L7 慣らし

台風のおかげで、ちょい遅れて、1次慣らしの800Kmが、

本日ようやく終わりました。

950kmで、初回点検出すつもりです。

1次慣らしでも、かなりスピード出るので、

峠攻めは、余裕で出来ます。

前にも書きましたが、かなりオーバーステアです。

かなり、出さないとリアはエッジまで使いません。

リアタイヤのサイズが、190/50R17から

190/55R17に変更されてるせいか、

バンクによりフロントのエッジまで、

使いきるのでは、と思います。

まぁ、路上では、するべきではありませんが。

かなり軽く、取り回しも、押してる以上に、

進む感じです。

悪いところを指摘するなら、塗装かな?

コスト押さえ込んでるので、

塗装は、2の次な感じです。

今年は、あとだらだら走って2次慣らしで、

終わると思います。

以後は、タイヤを、メッツラー、ミシュラン、ピレリの

どれかを選択して、交換かな?

純正のブリジストンは、ゴムでのグリップ感が強いので、

好みではありません。

ケーシングでグリップさせる方が、好みなので、

メッツラーか、ミシュランかな?

来週からは、フロント、リアのイニシャル等の変更しないと。

走りもかなり変りそうな感じ。

出来ることなら、ホイールをマルケに、したいもんです^^

写真載せときますが、ほとんど変ってませんので、

あしからず><


た~さんの奮闘記

KS-80、GSX-R250R、GSX-R400R、CBR-250RR、’96RGV-γ250Sp(国内)、SX-200、RGV-γ250SP(逆車)、cbrf4i600、YZF-R1(04)、serow250、GSX-R1000(K5)、GSX-R1000(K7)、GSX-R1000(K9)×2、WR250X、GSX-R1000R(L7)の16台乗り継いだバイク屋さんに病気と言われている人物です

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